Come scegliere il cavalletto moto: Balzac

I cavalletti per moto anteriori e posteriori sono degli strumenti indispensabili per sollevare la nostra 2 ruote e fare quei lavori di manutenzione che tanto ci piacciono direttamente nel nostro garage.

Che cos’è il cavalletto posteriore e anteriore per moto?

Il cavalletto moto posteriore e anteriore è un supporto metallico, chiamato anche alzamoto, la cui funzione è sostenere la nostra moto e mantenerla in posizione perpendicolare rispetto al terreno con le ruote sollevate dal suolo.

A cosa serve il cavalletto anteriore e posteriore per moto?

Il cavalletto anteriore e posteriore moto è uno strumento indispensabile per poter fare la corretta manutenzione alle parti basse della nostra due ruote in maniera sicura e comoda. Oltre a questa funzione ci consente, durante i lunghi periodi di fermo della nostra moto, di evitare che le gomme si deformino a causa dell’azione del peso della nostra due ruote sul pavimento.

Cavalletto moto anteriore

Cavalletto

Il cavalletto anteriore per moto solleva la ruota anteriore e si suddividono in due categorie: sottoforcella e sottocanotto (l’unico che puoi regolare in altezza). Viene utilizzato quando devi sostituire la ruote anteriore, i dischi o gli organi di scorrimento.
Il cavalletto moto anteriore sottocanotto oltre a svolgere la precedente funzione è indispensabile per la revisione, la sostituzione o la rimozione degli steli forcella.

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Cavalletto Anteriore Moto Balzac

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Cavalletto moto posteriore

Cavalletto

Il cavalletto posteriore per moto svolgono la funzione di sollevare la ruota posteriore dal suolo. Balzac propone due differenti tipologie: quella per forcelloni monobraccio e quella per forcelloni bibraccio.
Il cavalletto moto posteriore bibraccio si suddivide in altre due categorie: quelli con attacco a forcella e quelli con attacco universale.
Entrambe le tipologie di cavalletti per moto si possono regolare in larghezza. Un’altra preziosa funzione dell’alzamoto posteriore e quella di renderci più semplice le operazioni di ingrassaggio, regolazione e sostituzione degli organi di trasmissione oltre alle operazioni di cambio gomma posteriore, i lavori ai dischi e agli organi di scorrimento e di trasmissione.

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